El trabajo bien hecho

Cataluña cierra el año 2012 con un total de 140 convenios colectivo vigentes de ámbito catalán y sectorial que dan cobertura a mas de 1.600.000 personas y que debido al enorme perjuicio que supone para estos la reforma laboral, se encuentran en la siguiente situación:

• Con acuerdo.............. 50 = 36%
• Bloqueados................ 76 = 54%
• Prorrogados............... 14 = 10%
• Total........................ 140 = 100%

¿Esto que supone?  Que el 54% de los convenios colectivos están bloqueados, que el 10% tienen prorroga durante este 2013 y que solo 3 de cada 10 tienen un acuerdo firmado.

El 76% de los convenios bloqueados (58 convenios) "se encuentran en fase de negociación" y el 24% restante se encuentra en bloqueo total con la imposibilidad de negociar. Pues bien, el 66% de estos convenios bloqueados dejará de tener ultraactividad a partir del mes de julio.

¿A donde vamos a parar?  A la necesidad de que Trambaix y Trambesós deban pertenecer a ese raro y exclusivo grupo de sectores que han conseguido llegar a acuerdo en su convenio colectivo y que les permite mirar con perspectiva el difícil futuro laboral que la corrupta clase política de este país esta sembrando para todas y todos los honrados trabajadores.

Desde el año 2004 hasta el presente, la UGT en Trambaix y Trambesós solo ha tenido un objetivo, la defensa de los derechos de sus compañeros y su crecimiento social, laboral y económico de forma continuada, hasta que se sientan orgullosos de ser miembros de la familia de trabajadores y trabajadoras del Tranvía de Barcelona. Para esto hemos tenido que realizar en la mayoría de los casos, el viaje en solitario, negociando los dos acuerdos de mejora y firmando este último en solitario aun a costa de las criticas irreales  de quien no estaba de acuerdo, para así poder garantizar las condiciones existentes hoy en día en los dos centros de trabajo, generando la estabilidad suficiente para hacer posible el crecimiento del Tranvía en esta ciudad.

Y la misma situación se ha dado en nuestro convenio colectivo, donde la UGT de Trambaix y Trambesós está presente (como la gran empresa que es y debe ser sindicalmente hablando) defendiendo los derechos de nuestros compañeros en los posibles acuerdos que se puedan alcanzar en este ámbito y que les afecten, aun a costa de tener que oponernos a las doctrinas del sindicato y asumiendo nuestra responsabilidad sin echar la culpa a terceros, porque en el momento que empecemos a ser meros autómatas que sigan los dictámenes de nuestros superiores jerárquicos, dejaremos de representar efectivamente a nuestros compañeros y amigos y dejaremos de ser útiles al movimiento sindical obrero.

El sentido común es la mejor herramienta para trazar nuestro futuro. 

Dignidad

Solo poco mas de un  año ha pasado desde que este gobierno neoliberal español consiguiese con mentiras y engaños que la población de este país le diese una mayoría en las urnas suficiente para poder sacar adelante cualquier ley, por muy dañina que fuese para los intereses del ciudadano medio  y hay que reconocerles que no han perdido el tiempo. Desde su llegada, junto a sus socios de CIU, el PP ha encaminado todos sus esfuerzos hacia un solo objetivo, construir un país de siervos de los poderes económicos de Europa sin sentir en ningún momento la mas mínima compasión con las personas mas desfavorecidas ni con los derechos fundamentales de los ciudadanos.

El primer paso que dio el gobierno de Rajoy nada mas llegar a la Moncloa, fue cumplir sus promesas a los poderes económicos de Europa e hizo retroceder los derechos de los trabajadores mas de treinta años con una reforma laboral que tal y como se predijo por todos los sindicatos, fué una autentica ruina para el empleo y eso le costo la primera huelga general el 29 de marzo de este año.

A estas alturas se supone que ningún trabajador debe tener ninguna duda de la necesidad de rebelarse contra un sistema político que convierte a los trabajadores en esclavos de las empresas y vulnera derechos constitucionales de los ciudadanos día a día, pero por si  alguien aun tiene alguna duda de porque hay que ir a la huelga general el próximo 14 de noviembre, aquí tiene algunos de los muchos motivos que tenemos para acudir a esta cita:

• Una reforma laboral regresiva y destructiva de empleo que deja a los trabajadores al capricho de los empresarios. Acaba con la negociación colectiva en igualdad de condiciones y con los convenios sectoriales que garantizan unas condiciones dignas.
• El paro en España alcanza el 25,2% de la población activa (5.778.000). En Cataluña el 22,56% (840.000) y subiendo gracias a las medidas de PP y CIU.
• Un 54,34% de jóvenes no tienen empleo (970.200) ni previsión de tenerlo.
• Desde julio de 2008 se han producido 247.188 desahucios, mientras se siguen multiplicando las ayudas a la banca con dinero público (dinero de nuestros impuestos).
• Aumentan los impuestos a las clases trabajadoras mientras se permite el fraude fiscal, la corrupción política y la evasión de impuestos mediante las SICAV de las grandes fortunas.
• Una caída general de los salarios brutos debido a los recortes públicos y privados en las empresas y el auge sin freno de los empleos precarios.
• Un plan para desmantelar la sanidad pública y privatizar los servicios sanitarios pagando mas por menos.
• Acabar con la educación pública de calidad y que solo pueda estudiar quien se lo pueda permitir.
• Reducir las prestaciones sociales y de desempleo a la mínima expresión.
• Reducir las pensiones.
• Acabar con un estado del bienestar que tantos años de esfuerzo costó conseguirlo y que siempre ha sido un bocado apetitoso para los gobiernos neoliberales de derechas de toda europa.

Podríamos continuar sin parar enumerando los muchos motivos que han conducido a los sindicatos españoles y a la mayoría de europeos, junto a mas de 250 organizaciones sociales, entidades y autónomos  a secundar estas movilizaciones europeas, pero si a estas alturas un trabajador y ciudadano de este pais aun duda entre si debe o no hacer huelga, es que no se ha planteado  que futuro nos espera a los trabajadores del presente y del futuro de si en este momento bajamos los brazos y nos quedamos sin hacer nada.

Nunca en la historia de España habían existido tantos motivos para hacer una huelga y gritar al gobierno de turno que no qaceptamos esta manera de hacer las cosas. Es momento de dejar atrás ese falso sentimiento de euforia que nos envolvía a los trabajadores y trabajadoras, para unirnos y defendernos de un ataque sistemático al estilo de vida por el que hemos apostado durante tanto tiempo y el día 14 es nuestra oportunidad de demostrar que por unos míseros euros de salario no vamos a dejar de pelear por nuestra dignidad como personas y como trabajadores que no quieren someter su futuro y el de sus hijos a la voluntad y el capricho de los poderes económicos.

Los trabajadores y trabajadoras de Trambaix siempre hemos sido un ejemplo para la lucha obrera y seguiremos siéndolo en los momentos que mas se nos necesita.

UGT guanya les eleccions en Trambesòs

La UGT torna a guanyar les eleccions sindicals al trambesòs


També som primera força al Trambaix

La UGT de Catalunya ha tornat a guanyar les eleccions sindicals celebrades dimecres al Trambesòs, igual que en els darrers dos mandats. El nostre sindicat ha aconseguit 3 delegats al comitè d’empresa, i la USOC 2, de manera que continuarà sent la primera força a l’empresa, que té una plantilla de 97 treballadors.

La UGT de Catalunya també és la primera força sindical al Trambaix, amb 6 dels 9 membres del comitè. Amb aquesta majoria a amb dues empreses, els nostres delegats continuaran treballant conjuntament com fins ara a la mesa de negociació del conveni del transport de viatgers per carretera de la província de Barcelona, als acords de millora amb l’empresa i en l’àmbit de prevenció de riscos laborals per aconseguir les millors condicions per als treballadors del Tram.

Elecciones sindicales Trambesós

Desde la sección sindical de UGT en Trambaix nos queremos dirigir a todas y todos los compañeros de Trambesós para manifestar nuestro deseo de dar continuidad a una relación con nuestros compañeros y amigos de UGT Trambesós que tantos y buenos frutos nos ha dado en los últimos 8 años.

Para haber podido conseguir las importantes mejoras sociales y un aumento salarial aproximado de un 80% en 8 años, ha sido imprescindible mantener una constante colaboración y complicidad entre las dos secciones sindicales, aunque es ahora mas que nunca, en los momentos de dificultad, cuando es imprescindible mantener esa fuerza y esa unión que nos garantiza estar presentes en todos los foros de negociación donde se decide el futuro de los trabajadores del tranvía de Barcelona.

La UGT os garantiza esa representación mayoritaria en el sector y con once delegados hasta ahora, os garantiza una fuerza que si bien no se consigue con el escaso número de afiliados y trabajadores que poseemos, si que se consigue con ese número significativo de delegados en la principal central sindical del sector del transporte de viajeros.

Las minorías dividen y torpedean los acuerdos que garantizan el futuro de los trabajadores, restan fuerza y unidad de acción tal y como ha pasado en el convenio colectivo por motivos electoralistas, y esto con sindicatos como CC.OO., por lo que es fácilmente deducible el inmenso retroceso y peligro que supondría quedar aislados de toda participación en las mesas de negociación de nuestro sector y que el Baix y Besós se viesen obligados a tener que dividir fuerzas y luchar por separado.

Queremos continuar creciendo, queremos seguir siendo dos centros y una sola plantilla, queremos mantenernos fuertes para decidir nuestro futuro.

Un saludo de vuestros compañeros de Trambaix.

Seguimos sumando.

Iniciamos el nuevo curso laboral sin poder relajarnos lo mas mínimo. La reforma laboral a puesto de manifiesto en estos primeros meses de vida que no es un instrumento para crear empleo, sino que es una herramienta poderosa en manos de las empresas que se utiliza para destruir el futuro laboral de la mayoría de los trabajadores.

Un inicio tras el verano que comienza caliente y reivindicativo, en el que los gobiernos centrales y autonómicos vuelven a empuñar las tijeras contra todos aquellos trabajadores que pertenecen a empresas públicas del transporte de viajeros. ¿Y nosotros que?  pues nosotros estábamos pendientes de la definitiva no aplicación por parte de las empresas del sector de la ley de acompañamientos y sus consabidos recortes a los trabajadores del sector, así como de la firma de la modificación del convenio colectivo que pondría fin a las especulaciones sobre nuestro futuro salarial y social.

Se ha especulado y se seguirá especulando mucho sobre el resultado final de este convenio, pero por lo que respecta a UGT en Trambaix, no vamos a entrar en debates innecesarios ni guerras de acusaciones de las que siempre salimos perdiendo como nos ha sucedido hasta ahora, (ya que no hay mas ciego que el que no quiere ver) por eso os hemos entregado una copia del acta de firma final del convenio para que podáis analizarlo sin presiones y con el tiempo necesario para que cada uno de nosotr@s lo pueda tratar con la tranquilidad que se merece. En el aspecto económico de este acuerdo, solo cabe decir que los dos sindicatos que formamos la comisión paritaria que lo ha negociado, estábamos totalmente de de acuerdo y firmamos el preacuerdo inicial, quedando únicamente pendiente para la firma final del convenio, el intentar llegar a un acuerdo en el art.55 que trata sobre el liberado sindical de ambos sindicatos y al que desde UGT renunciamos para poder finalizar la negociación de este convenio.

Este convenio no solo garantiza la no aplicación de los recortes de este año, sino que garantiza un futuro que se volvía incierto y peligroso, puesto que no podemos olvidar que el actual convenio finalizaba a 31 de diciembre de este año y con la nueva reforma laboral, las empresas y los sindicatos tienen 6 meses de plazo para ponerse de acuerdo a partir del 1 de enero. Seis meses de plazo!! con la que está cayendo....  y si no nos ponemos de acuerdo en ese plazo, entrará el arbitraje laboral partiendo desde el salario mínimo marcado por el Estatuto del Trabajador (ya podéis imaginar hacia donde tiraría el arbitro).

Pero bueno, nosotros seguimos trabajando como hasta ahora, con responsabilidad y compromiso, en todas la mesas donde el trabajador del tranvía debe estar representado,  para garantizar el futuro y crecimiento de nuestros compañeros y compañeras, y como decíamos antes, por mucho que no se cumpla con los mandatos de los trabajadores, por mucho que se firmen preacuerdos y luego no se ratifiquen esos mismos acuerdos, por mucho que se antepongan las necesidades sindicales a las necesidades de los trabajadores, estos mismos trabajadores siguen votándoles y ante esto solo hay dos salidas, que los trabajadores abran de una vez los ojos y comparen una forma de trabajar y otra para que una representación fuerte, ordenada y formada les representen, o que se sigan como hasta ahora sumando día a día adeptos a su otra forma de hacer las cosas y acabemos estando donde los trabajadores hayan decidido que tenemos que estar, pero eso solo lo podéis decidir vosotros.

No vamos bien

Pocos meses han pasado desde que el Partido Popular llegó al poder con el apoyo mayoritario en las urnas de los españoles, mintiendo a esos mismos votantes sobre las políticas que iba a utilizar para sacarnos de la crisis y así poder llevar a cabo su programa oculto, un programa que tiene como finalidad por un lado acabar con el estado de bienestar y por otro, poner a los trabajadores a los pies de los intereses del capitalismo salvaje.

Tras una reforma laboral en la que algunos aun seguían confiando y que otros muchos denunciábamos como el verdadero espíritu de la derecha española, no han tardado en salir a relucir sus verdaderos efectos. El paro, el miedo al despido, la bajada salarial y la perdida de poder adquisitivo general solo son una pequeña muestra de los efectos de esta reforma. 

Los trabajadores del transporte de viajeros no somos una excepción y ya hemos empezado también a notar los efectos de las políticas de derechas del gobierno. Unas políticas en las que no prevalece el bienestar de los ciudadanos ni las condiciones de los trabajadores, sino el beneficio económico de los bancos y las grandes empresas, cueste lo que cueste o caiga quien caiga.

¿Y los trabajadores que hacemos?  Muchos miran para otro lado porque se sienten seguros en sus puestos de trabajo y creen que no les afectará, aunque se equivocan, si que les afectará, de hecho ya les está afectando y esta vez no les valdrá con echar la culpa a los sindicalistas, pues se han quedado en el sofá sin manifestarse cuando esos mismos compañeros que les representan sus intereses laborales les han convocado para una manifestación en defensa de sus derechos. Otros buscan excusas para ni manifestarse, ni ir a una huelga necesaria para que todos los ciudadanos estemos unidos en un mismo himno a nuestros derechos y así, de esta manera ahorrarse 90 euros de salario y continuar echando la culpa a los demás de que no hacen nada para solucionarlo, criticándoles para esconder su cobardía y falta de unidad con el resto de trabajadores, cuando esos mismos a los que critica son los primeros que cuando hay que luchar se presentan voluntarios para el sacrificio.

De momento hemos salvado nuestro convenio colectivo sin conflicto, con un preacuerdo que no soluciona nada pero aplaza momentaneamente el desenlace final de como quedará todo aquello por lo que han luchado los trabajadores del transporte de viajeros durante muchos años (incluidos nosotros), aunque algunos ya están cayendo por el camino. Empresas de transporte de viajeros que pasan a condiciones de estatuto o convenios enteros como el de transporte de mercancías de Barcelona que con la ayuda de la nueva reforma laboral, los empresarios lo dejan caer para que pase a estatuto y con el caerán también 40 años de lucha obrera, eso si, sin que muchos se muevan del sofá y sigan echándole la culpa a los que salen a la calle a pelear por ellos porque no se resignan a perder sus derechos sin luchar.

Vamos mal, muy mal, y si no cambiamos esa actitud tan nuestra de echar la culpa de lo malo a los demás sin querer asumir esa parte de responsabilidad que nos corresponde, pronto pasaremos a engrosar las listas de empleos basura en el que los salarios dignos y los derechos laborales no son mas que recuerdos de unos tiempos en los que nos creíamos que eramos algo mas que trabajadores y compañeros.

No te rindas y pelea por seguir siendo un trabajador con derechos.

Hacia nuestro futuro

     Ya han pasado cuatro años desde las últimas elecciones sindicales y para nosotros es un orgullo no solo que sigáis contando con nosotros, sino que durante estos años, todos juntos hallamos experimentado un crecimiento positivo en todos los sentidos, tanto en condiciones laborales, sociales y económicas, como en plantilla, debido en primer lugar a la negociación del último acuerdo de mejoras que negoció UGT Trambaix y UGT Trambesós con la Dirección de la Empresa y la ATM y que firmaron en solitario ambas secciones sindicales (debido a que CC.OO firmó el preacuerdo pero se negó a firmar el acuerdo en contra del mandato de los trabajadores en asamblea) y en segundo lugar por un crecimiento de la plantilla debido a que algo estaremos haciendo bien los trabajadores y las trabajadoras de Tram cuando los ciudadanos apuestan por nuestro medio de transporte.

     Pero no todo ha sido vino y rosas, una semana después de la firma del acuerdo de mejoras empezaron los primeros recortes comenzando por FGC y prosiguiendo por los empleados públicos, lo que nos puso en principio en una situación de privilegio frente al resto del sector del transporte de viajeros gracias a la decisión tomada en asamblea por el 85% de los trabajadores del tranvía de Barcelona, para que UGT firmara dicho acuerdo. Pero esta tranquilidad duró poco, ya que al año siguiente llegó la modificación de la Ley de Acompañamiento de los Presupuestos Generales de la Generalitat de Catalunya, que instaba a las empresas de nuestro sector a reducir el salario en la misma proporción que se le reducía a los funcionarios públicos. Unos meses mas tarde llegaron los recortes al tranvía en forma de reducción de puestos de trabajo y con la solidaridad de muchos y el sacrificio de una parte, garantizamos el poder seguir el camino de nuestro futuro todos juntos.

Mientras las cosas van bien, hay trabajadores que piensan en que mas dá estar aquí o allá afiliado, o si es fulanito o menganito el que les representa, pero cuando las cosas se tuercen y se tensan de esta manera o de cualquier otra, es cuando el conjunto de los trabajadores mejor representados es capaz de poder orientar las negociaciones hacia sus intereses laborales, debido a poder disponer de delegados con formación, dedicación y experiencia representandoles en todas aquellas mesas de negociación internas o externas donde se hable del futuro del tranvía y de sus trabajadores, y si los que os representan son la UGT de Transports, más todavía al tratarse del sindicato mayoritario del transporte de viajeros de Cataluña con una afiliación y participación muy superior al resto de sindicatos.

     Seguimos con nuestra política de promesas. No prometemos dinero. No especulamos. Solo prometemos trabajo y dedicación. Sabemos que el futuro no se construye en cinco días, sino que se construye día a día durante toda la vida laboral como si de una familia mas se tratase y que lo importante es que ese futuro sea lo mas robusto posible para que todos y todas podamos compartirlo con compañerismo, amistad y trabajo.

Gracias por seguir confiando en nosotros.